近半网约车日均接单数不足十单

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近半网约车日均接单数不足十单

  深圳市每万人出租汽车拥有量为辆,高于大部分城市水平。

(记者蒋偲)  日均订单单、日均每车订单运营金额元……随着现代信息技术的不断发展及智能手机的普及,网约车已成为市民出行时不可或缺的一部分,昨日下午,深圳市交通局发布2019年上半年网约车行业运营报告,报告显示截至2019年6月30日(下同),有9家网约车平台在深运营,核发53330张网约车运输证,64661张网约车司机证,已经有2123辆网约车车辆注销资质退出经营。   此外,统计数据显示,按照2018年底深圳市区常住人口万人,目前深圳拥有出租汽车(含巡游出租车及有证网约车)共75119辆,按照2018年底深圳市区常住人口万人来计算,深圳市每万人出租汽车拥有量为辆,远高于《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》规定的城市万人出租车拥有量为20辆的标准,高于大部分城市水平。

  近半获证网约车平台在深未参与实际运营  市交通局透露,自2016年12月28日《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》实施以来,网约车给市民的个性化出行提供了更多选择。 截至2019年6月30日(下同),已有首汽约车、神州专车、滴滴出行、飞嘀打车、斑马快跑、AA租车、曹操专车、万顺叫车、全民用车、神马专车、伙力专车、阳光出行、中交出行、吉汽出行、900游、网路出行、双创便民等17家平台取得深圳市网络预约出租汽车经营许可证。

但其中只有9家平台在深圳实际开展了运营业务,分别是首汽约车、神州专车、滴滴出行、AA租车、曹操专车、神马专车、伙力专车、万顺叫车和全民用车。

  出租车日均接单远高于网约车  市交通局首次详细发布了全市网约车的运营情况。

据透露,目前,全市网约车日均订单约为单,日均行驶里程约为公里,日均载客里程约为公里,日均每车订单运营金额约为元。   根据各平台数据显示,全市日均接10单以下(不含10单)的车辆数为30694辆,占接单车辆总数的49%;日均接10~20单(含10单,不含20单)的车辆数为26489辆,占接单车辆总数的42%;日均接20单及以上的车辆数为5976辆,占接单车辆总数的9%。   作为对比,记者从市交通局了解到,深圳巡游出租车日均接单量达到单,日均行驶里程公里,每车日均收入达到1027元。   从平台数据来看,城市实际运营的网约车数量显然高于持证车辆总数,对此,深圳市交通运输局相关负责人表示,正在持续加速推进各平台的合规进程,同时交通运输执法部门也在持续打击网约车违法运营行为,今年上半年,已累计查处相关案件2145宗。 深圳无论是合规网约车规模,还是对非法网约车的打击力度,在各城市中都居于前列。   每万人出租汽车拥有量为辆  根据市交通局公布的数据显示,截至上半年,深圳已经核发《网络预约出租车汽车运输证》53330张,核发驾驶员证64661张。

同时,深圳共有巡游出租车21789辆,在岗巡游车驾驶员40667人。 目前,巡游车驾驶员与网约车驾驶员资格已实行互认,驾驶员可自由选择从事的业态,无需重新考取证件。   按照2018年底深圳市区常住人口万人,出租汽车75119辆(巡游车+有证网约车)计算,深圳市每万人出租汽车拥有量为辆,远高于《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》规定的城市万人出租车拥有量为20辆的标准。   万辆持证网约车未实际运营  市交通局公布的数据还显示,已取得网约车运输证但近3个月内未从事运营(未接单)的车辆共计18160辆,占运力总数的34%。 同时,全市已有2123辆网约车辆注销营运资质退出经营。

其中2017年注销88辆,2018年上半年注销218辆,2018年下半年注销239辆,2019年上半年注销1597辆,网约车退出运营数量逐步增加。

  对于上述不少网约车退出市场的情况,市交通运输局分析,这或与网约车相当部分是兼职性质有关。 部分司机可能因为收入达不到预期、转行其他工作等各种原因临时退出市场,但实际也有新的车辆持续进入该市场。

大体上,近期各平台运营车辆保持稳定。   市交通局提示,深圳正在打造“轨道交通为骨架、常规公交为网络、慢行交通为延伸”的多层次公共交通体系。

预计到2022年全市轨道交通总里程将达580公里,届时密集轨道交通网将覆盖全市。   市交通局提示拟在深从事网约车经营服务的企业和司机,投资与进入网约车市场前认真调研市场发展现状,审慎做好投资和从业分析,客观评估经营收益,以免造成不必要的经济损失。