毕业论文-船舶螺旋桨轴及其密封支承装置设计下载

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毕业论文-船舶螺旋桨轴及其密封支承装置设计下载

资料简介毕业论文船舶螺旋桨轴及其密封支承装置设计,共23页,9221字摘要船舶轴系主要由传动轴(推力轴、中间轴、螺旋桨轴等)、传动设备(联轴器、减速齿轮箱等)、支承部件(推力轴承、中间轴承、尾管轴承等)、尾密封装置以及其它附件等组成。 其主要任务是将主机的功率传递到螺旋桨,同时将螺旋桨产生的轴向推力传给船体,以推动船舶的运动。

因此,螺旋桨能否持续正常运转,在很大程度上决定于轴系工作的可靠性。 轴系的故障一般有两类:其一是轴的某部分发生裂缝或折断;其二是轴承发生过热后被烧坏。 引起轴系故障的原因很复杂,主要归纳为两方面。 首先是轴系本身在结构、强度、材料等方面存在缺陷(内在的原因);其次是轴系在运转中受到异常外力作用(外部原因)。

轴系经常在内外因素的综合作用发生故障。

尾轴管密封有各种不同的技术解决办法。

在大多数船上用单工(制)结构,尾部轴封保护尾轴管不进海水。

尾轴管内压取决于船舶吃水,尾轴管内充油,抬高油箱可以调节油压,使之高于外部水压。 根据船舶轴系的实际受力情况,考虑一些模糊因素的影响后,讨论轴系扭转振动许用应力的计算方法。

通过计算结果可看出,所用方法是可行的。 采用模糊优化评判方法后,考虑了轴系设计、加工、使用过程中的一些客观模糊因素和人的经验的影响,这样可使计算结果更接近实际情况。 关键词:船舶轴系;螺旋桨轴;支承;密封。